48
T-RIB
Il primo modello puro dell’era Parisi è il T-Rib 48. Tutti i pregi di un rib; stabilità, affidabilità e tenuta, ma con gli spazi e la comodità di uno yacht.
Una carena sviluppata su un progetto del mitico Tom Fexas, che può contare sulla funzione statica e dinamica dei suoi speciali tubolari, garantendo sorprendenti doti di stabilità trasversale e ottime prestazioni.
Grazie a due Volvo Penta da 440 cavalli ciascuno la barca è in grado di raggiungere una velocità massima di 40 nodi e di navigare in totale sicurezza a una velocità di crociera sopra i 30 nodi.
Questo nuovo scafo ha un volume interno impressionante, simile a quello di un superyacht.
Con un baglio di ben 4,50 metri, ciò si traduce in un volume mai visto prima in un rib, tale da essere riusciti a ricavare due cabine a tutto baglio spaziose e molto abitabili e una toilette.
“L’attesa è finita, con il T-Rib 48 variamo una nuova generazione di barche, un’evoluzione per la Tornado, una Rivoluzione per la nautica”.
Daniele Parisi CEO Tornado Yachts40 Nodi e non sentirli
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T-RIB
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T-RIB 48. LA CLASSE E' IN ACQUA
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T-RIB 48
Lunghezza: m 14,20
Larghezza: m 4,50
Pescaggio: m 0,98
Dislocamento: kg 10.500
Max persone: 12
Cuccette: 4 + 2
WC: 1/2Motorizzazione 1 : 2 x Volvo Penta D4 380 hp
Motorizzazione 2 : 2 x Volvo Penta D6 440 hp
Motorizzazione 3 : 2 x FPT 570 hp + Arneson drives
Velocità massima: 35/40/48 nodi
Velocità di crociera: 30/35/40 nodi
Consumo carburante: 120 lt/hr
Serbatoio carburante: 1.500 lt
Serbatoio acqua: 400 ltT-RIB 48 - SPECIFICHE TECNICHET-RIB - CONFIGURAZIONE INTERNA
La barca può essere personalizzata al 100% negli spazi e nei materiali.
Per il layout interno si può scegliere tra: 1. doppia cabina matrimoniale + dinette 2. Una cabina matrimoniale + 2 cuccette singole + dinette 3. Open space a 360° T-RIB MOTORI
- MOTORIZZAZIONE 1 : 2 x Volvo Penta D4 380 hp
- MOTORIZZAZIONE 2 : 2 x Volvo Penta D6 440 hp
- MOTORIZZAZIONE 3 : 2 x FPT 570 hp + Arneson drives T-RIB - CONFIGURAZIONE ESTERNA
